Определенный запас прочности украинским мостам гарантировали технологии советской эпохи: строили тогда на совесть, на века. 

Данные сооружения могут прослужить и сто лет при их регулярном обследовании и ремонтировании.

По словам главного инженера «Днеправтомоста» Олега Антонова, менять дорожное покрытие на мостах, согласно нормативным актам необходимо каждые семь, гидроизоляцию - каждые 15 лет.

Не так давно в Украине приняты новые, более жесткие нормы по обследованию мостов, определению в них деформаций, дефектов.

Однако, на сегодняшний день, из-за нехватки финансирования, нет возможности провести обследование мостов в Днепропетровске. Не имея информации о реальном состоянии данных сооружений, «Днеправтомост» не может принимать предупредительные меры, - сообщает Олег Антонов.

В прошедшем году на содержание мостов было выделено 734 тысячи гривен, на текущий ремонт – 235 тысяч гривен.

Титульный список финансирования таких работ охватывает всего 18 из 47 сооружений, а еще на 29 сооружений городской бюджет не выдает ни копейки.

Также главный инженер «Днеправтомоста» отметил, что, несмотря на это, уборку и аварийные работы на мостах предприятие выполняет качественно и в любое время года, грубо говоря, занимается, «латанием дыр». Без диагностики, без средств на капитальные ремонты, без элементарного финансирования текущих работ, многие городские мосты и путепроводы находятся в непригодном для нормальной эксплуатации состоянии. Однако этого не хотят замечать, пока не случилось ЧП…