Мягко сказать не идеальная работа новых скоростных поездов Hyundai не обсуждалась уже только самыми ленивыми. Поезда регулярно ломаются, приходят позднее заявленного срока и в целом функционируют с большими изъянами.

Но мало кто знает, что супер-скоростные поезда несут в себе еще большую, глобальную опасность. Наши устаревшие железные дороги не предназначены для езды на больших скоростях, также как и поезда Hyundai не должны передвигаться на таких старых дорогах. В итоге несоответствия – скандалы и разрушение многих железнодорожных путей.

Несмотря на это, уже осенью в Украину прибудет очередная партия скоростных поездов, которые будут развивать скорость до 160-ти километров в час. Правда, достичь заявленной отметки пока так и не удалось. По мнению железнодорожников – проблема кроется не в самих поездах, а в устаревших дорогах.

По словам ремонтных служб, работающих на украинских железных дорогах, передвижение поездов Hyundai нарушает закон, который четко говорит, что нельзя передвигаться более 70-ти км/час. Плюс, с каждым днем состояние дорог все более ухудшается, бригадам приходиться выезжать на вызовы каждый день – то тут , то там требуется замена резины, замена околоток и прочего.

По словам монтеров, под давлением новых поездов пути могут просто развернуться в разные стороны, а что потом произойдет с поездом, летящим 150 км в час – известно лишь Богу.

Всего в Украине 21 тысяча километров ж/д путей, замена одного километра старого пути обходится государству в 12 миллионов гривен. Траты колоссальные, чтобы окупить их – необходимо в несколько раз поднимать стоимость проезда, что также не даст абсолютно никакого положительного сдвига. То есть Украине реально «перейти на новые рельсы» не представляется возможным. Как итог – увеличение риска получить новую железнодорожную катастрофу.